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自動(dòng)變速箱維修
變速箱油
路虎自動(dòng)變速箱維修：該車行駛中，儀表盤上間歇提示自動(dòng)變速器故障。
變速箱故障現(xiàn)象：接到車后與客戶一起試車，發(fā)現(xiàn)該車加速換擋一切正常，行駛平穩(wěn)，當(dāng)行駛大約20 min后，儀表盤上用英文提示自動(dòng)變速器故障，隨后提示消失，但車輛行駛中并沒有發(fā)現(xiàn)其他異常情況，各地形模式的選擇也均可正常使用。連接路虎專用診斷設(shè)備，進(jìn)入診斷系統(tǒng)，讀取故障代碼，讀得的故障代碼為P081C-00，含義是“自動(dòng)變速器控制模塊（TCM ）駐車輸入電路”，點(diǎn)擊故障提示，但系統(tǒng)故障指示燈沒有啟用，根據(jù)提示得知造成該故障的可能原因有自動(dòng)變速器控制模塊（TCM）故障或軟件錯(cuò)誤；排擋機(jī)構(gòu)或排擋拉線調(diào)整錯(cuò)誤；TCM及相連的線路短路或斷路；自動(dòng)變速器收到錯(cuò)誤的檔位信號指示。根據(jù)故障車輛路試情況，基本可以排除自動(dòng)變速器內(nèi)部機(jī)械故障的可能，因此將故障排查重點(diǎn)放在電路方面。首先檢查自動(dòng)變速器控制模塊（TCM）的電源熔絲并處理相關(guān)的搭鐵線，未發(fā)現(xiàn)異常；重新編程TCM軟件后試車，在試車中重點(diǎn)查看擋位顯示，儀表盤上的擋位指示均正確，但30 min后故障再次出現(xiàn)，讀取故障代碼，故障代碼依舊是駐車電路故障。擋位在儀表盤上能正確顯示，在排擋機(jī)構(gòu)處也可以正確顯示，用故障檢測儀讀取數(shù)據(jù)時(shí)各擋位也沒有發(fā)現(xiàn)問題，但在再次試車時(shí)卻發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)時(shí)排擋機(jī)構(gòu)P擋指示燈點(diǎn)亮，而此時(shí)車輛卻是行駛在D擋，儀表盤上的指示也同樣在D擋，這是不正常的。將車輛熄火后重新啟動(dòng)后，擋位顯示又正常，由此可見該故障是由擋位指示與自動(dòng)變速器擋位不符所引起的間歇性故障。于是拆下排擋桿和排擋機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)與擋位指示器導(dǎo)線連接器連接的連線有腐蝕。排擋機(jī)構(gòu)位于排擋桿水杯架的下面，很容易進(jìn)水導(dǎo)致線路腐蝕。排擋機(jī)構(gòu)處的LED顯示的指示是直接體現(xiàn)擋位的，本身不能影響自動(dòng)變速器的正常工作，因此故障主要在排擋機(jī)構(gòu)的線路板上，處理腐蝕的導(dǎo)線連接器后，用萬用表測量排擋機(jī)構(gòu)和自動(dòng)變速器控制模塊（TCM）之間的連接導(dǎo)線，導(dǎo)通均正常，從而也就排除了線路存在故障的可能性。
故障排除：處理腐蝕的擋位指示器導(dǎo)線連接器，更換排擋機(jī)構(gòu)和線路板，用故障檢測儀清除故障代碼并做擋位校準(zhǔn)后試車，經(jīng)過反復(fù)試車證實(shí)擋位指示正常，儀表盤上也未再報(bào)自動(dòng)變速器故障提示，確認(rèn)故障完全排除。
主營范圍：變速箱專業(yè)維修、變速箱保養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)、配件銷售、油品銷售等。
專業(yè)維修：奔馳、寶馬、保時(shí)捷、路虎、奧迪、大眾等各國自動(dòng)變速箱，提供包括奧迪/大眾、寶馬、豐田、凌志在內(nèi)的德系、歐系、日系、美系、國產(chǎn)轎車所配套的各種自動(dòng)變速器的售后服務(wù)，開展相關(guān)的維修、再造和技術(shù)咨詢等項(xiàng)服務(wù)。專業(yè)維修世界各國自動(dòng)變速箱（AT.CVT.DSG.MAT）批發(fā)零售各種自動(dòng)變速箱總成零配件及修包。
維修標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)承諾：徹底解體，清洗閥體、變扭器翻新、離合器打壓、更換密封件，包括橡膠片、墊片、制動(dòng)帶更換摩擦材料，摩擦片、 對液力變矩器進(jìn)行再生 對閥體箱總成進(jìn)行再生 、對總成進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬測試 、對再生總成進(jìn)行殼體表面處理。
變速箱故障現(xiàn)象：接到車后與客戶一起試車，發(fā)現(xiàn)該車加速換擋一切正常，行駛平穩(wěn)，當(dāng)行駛大約20 min后，儀表盤上用英文提示自動(dòng)變速器故障，隨后提示消失，但車輛行駛中并沒有發(fā)現(xiàn)其他異常情況，各地形模式的選擇也均可正常使用。連接路虎專用診斷設(shè)備，進(jìn)入診斷系統(tǒng)，讀取故障代碼，讀得的故障代碼為P081C-00，含義是“自動(dòng)變速器控制模塊（TCM ）駐車輸入電路”，點(diǎn)擊故障提示，但系統(tǒng)故障指示燈沒有啟用，根據(jù)提示得知造成該故障的可能原因有自動(dòng)變速器控制模塊（TCM）故障或軟件錯(cuò)誤；排擋機(jī)構(gòu)或排擋拉線調(diào)整錯(cuò)誤；TCM及相連的線路短路或斷路；自動(dòng)變速器收到錯(cuò)誤的檔位信號指示。根據(jù)故障車輛路試情況，基本可以排除自動(dòng)變速器內(nèi)部機(jī)械故障的可能，因此將故障排查重點(diǎn)放在電路方面。首先檢查自動(dòng)變速器控制模塊（TCM）的電源熔絲并處理相關(guān)的搭鐵線，未發(fā)現(xiàn)異常；重新編程TCM軟件后試車，在試車中重點(diǎn)查看擋位顯示，儀表盤上的擋位指示均正確，但30 min后故障再次出現(xiàn)，讀取故障代碼，故障代碼依舊是駐車電路故障。擋位在儀表盤上能正確顯示，在排擋機(jī)構(gòu)處也可以正確顯示，用故障檢測儀讀取數(shù)據(jù)時(shí)各擋位也沒有發(fā)現(xiàn)問題，但在再次試車時(shí)卻發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)時(shí)排擋機(jī)構(gòu)P擋指示燈點(diǎn)亮，而此時(shí)車輛卻是行駛在D擋，儀表盤上的指示也同樣在D擋，這是不正常的。將車輛熄火后重新啟動(dòng)后，擋位顯示又正常，由此可見該故障是由擋位指示與自動(dòng)變速器擋位不符所引起的間歇性故障。于是拆下排擋桿和排擋機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)與擋位指示器導(dǎo)線連接器連接的連線有腐蝕。排擋機(jī)構(gòu)位于排擋桿水杯架的下面，很容易進(jìn)水導(dǎo)致線路腐蝕。排擋機(jī)構(gòu)處的LED顯示的指示是直接體現(xiàn)擋位的，本身不能影響自動(dòng)變速器的正常工作，因此故障主要在排擋機(jī)構(gòu)的線路板上，處理腐蝕的導(dǎo)線連接器后，用萬用表測量排擋機(jī)構(gòu)和自動(dòng)變速器控制模塊（TCM）之間的連接導(dǎo)線，導(dǎo)通均正常，從而也就排除了線路存在故障的可能性。
故障排除：處理腐蝕的擋位指示器導(dǎo)線連接器，更換排擋機(jī)構(gòu)和線路板，用故障檢測儀清除故障代碼并做擋位校準(zhǔn)后試車，經(jīng)過反復(fù)試車證實(shí)擋位指示正常，儀表盤上也未再報(bào)自動(dòng)變速器故障提示，確認(rèn)故障完全排除。
主營范圍：變速箱專業(yè)維修、變速箱保養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)、配件銷售、油品銷售等。
專業(yè)維修：奔馳、寶馬、保時(shí)捷、路虎、奧迪、大眾等各國自動(dòng)變速箱，提供包括奧迪/大眾、寶馬、豐田、凌志在內(nèi)的德系、歐系、日系、美系、國產(chǎn)轎車所配套的各種自動(dòng)變速器的售后服務(wù)，開展相關(guān)的維修、再造和技術(shù)咨詢等項(xiàng)服務(wù)。專業(yè)維修世界各國自動(dòng)變速箱（AT.CVT.DSG.MAT）批發(fā)零售各種自動(dòng)變速箱總成零配件及修包。
維修標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)承諾：徹底解體，清洗閥體、變扭器翻新、離合器打壓、更換密封件，包括橡膠片、墊片、制動(dòng)帶更換摩擦材料，摩擦片、 對液力變矩器進(jìn)行再生 對閥體箱總成進(jìn)行再生 、對總成進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬測試 、對再生總成進(jìn)行殼體表面處理。
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